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剧情简介
反观上海(hǎi )，路(lù )是平很多，但是一旦修起路来让人诧(chà )异不已。上海虽然一向宣称效率高，但是我见过一座桥修了半年的，而且让(ràng )人不能理解的是这座桥之小——小到造这(zhè )个桥只花了两个月。
所以我现在只看香港(gǎng )台湾的汽车杂志。但是发展之下也有问题(tí )，因为在香港经常可以看见诸如甩尾违法(fǎ )不违法这样的问题，甚至还在香港《人车(chē )志》上看见一个水平高到内地读者都无法(fǎ )问出的问题。
第一是善于打边路。而且是太善于了，往往中间一个对方的人(rén )没有，我们也要往边上挤，恨不能十一个(gè )人全在边线上站成一队。而且中国队的边(biān )路打得太揪心了，球常常就是压在边线上(shàng )滚，裁判和边裁看得眼珠子都要弹出来了(le )，球就是不出界，终于在经过了漫长的拼(pīn )脚和拉扯以后，把那个在边路纠缠我们的家伙过掉，前面一片宽广，然后那(nà )哥儿们闷头一带，出界。
当我看见一个地(dì )方很穷的时候我会感叹它很穷而不会去刨(páo )根问底翻遍资料去研究它为什么这么穷。因为这不关我事。
最后我说：你是不是喜(xǐ )欢两个位子的，没顶的那种车?
内地的汽车(chē )杂志没有办法看，因为实在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄(chāo )的，而且摘录人员有超跑情结和概念车情(qíng )结，动辄都是些国内二十年见不到身影的(de )车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑(sāng )塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果(guǒ )是各有各的特点。车厂也不重视中国人的(de )性命，连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅(yǐ )包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而(ér )车一到六十码除了空调出风口不出风以外(wài )全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一(yī )个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷(péng )算了，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装(zhuāng )，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属(shǔ )于可以下场比赛级别了，但这样的车给我(wǒ )转几个弯我都担心车架会散了。
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